Em 2006, montei a minha máquina CNC, de corte a fio.
Por um bom tempo, cortei apenas asas, de diversos perfis.
Após cortar alguns kits perfilados e outros maciços, foi-me sujerido (pela minha esposa) o projeto de um aeromodelo treinador, que pudesse ser facilmente montado por iniciantes, bastando apenas algumas dicas rápidas.
Após alguns estudos, com relação as características de um bom treinador e dos perfis de asa mais utilizados, cheguei ao projeto do EFTrainer, em setembro de 2008.
Inicialmente o KIT não tinha encaixes, dificultando um pouco a montagem, porém, a segunda remessa de KITs, recebeu encaixes nas cavernas e demais peças da fuselagem.
Nesta montagem, usei apenas um arame rígido, colado com EPOXI, para unir os dois profundores.
O arame me permitiu alinhar os profundores, depois de colados...
As vezes, algo sai torto, e o arame pode ser uma boa pedida.
Alguns pares de asas para os KITS do EFTrainer. Perfil, Clark-YH.
Imprescindível fibrinha, colada em cima e em baixo da asa, no ponto mais alto do perfil.
Aproximadamente no primeiro terço.
Uma observação: Asa, cole apenas com EPOXI.
A primeira alteração, foi com relação ao momento de nariz, que, por sugestão do colega Josias, foi aumentado em 4 cm.
Inicialmente os motores e baterias eram um pouco mais pesados, mas logo, logo diminuiram o peso, dificultando um pouco o acerto do CG.
Com estes 4 cm a mais, no momento de nariz, ficou muito fácil acertar o modelo.
Em seguida, refiz a planta, com encaixes, para facilitar a vida dos construtores.
Dobradiças, executadas com fita adesiva (tipo Durex), transparente.
Cortam-se as superfícies móveis, em ângulo, para permitir o movimento, para cima e para baixo, mantendo uma linha de contato constante, no eixo de giro da dobradiça.
A versão posterior, que é a atual, o leme e profundor, também receberam encaixes, para não deixar dúvidas nos seus alinhamentos.
Uma boa ideia, é fazer uma parede de fogo, em madeira ou cartão de crédito velho, ou chapa de PVC de uns 2mm, para sobrepor a primeira caverna, onde será fixado o motor.
Esta, não deve ser muito forte, pois funcionará, como fusível, quebrando antes de entortar o eixo do motor, em uma queda.
Aqui, o capô dianteiro e para-brisas, com os reforços internos, montados, darão acesso ao Speed Control e Bateria do modelo, assim como a fiação do motor.
O EFTrainer foi desenhado inicialmente, para uma envergadura de 1100mm, porém foi testado com envergadura de até 1400mm, o que o deixou extremamente planador, com uma carga alar muito baixa.
A envergadura ideal, ficou em 1200mm, e pesando até 900g, mantém a característica de treinador.
O seu limite inferior de peso testado, foi por volta das 500g, em um modelo extremamente aliviado do Mário Soldatelli.
Já o montei com muito diedro, sem ailerons, e também o montei, sem qualquer diedro, com ailerons, o que o deixou bastante acrobático.
Pela largura da sua fuselagem, se montado com trem de pouso, fica um modelo bem parecido com avião real.
O EFTrainer também já foi montado com flutuadores, e pousou e decolou muito bem, nas versões dos colegas Peter e Alexandre.
Também já teve versões iluminadas (do Dinamar e do Josias) que fazem vôos noturnos.
O EFTrainer montado pelo Rafael (um dos mais bonitos), foi montado com trem de pouso triciclo, comandado, com Spinner e trem de carbono, que deixou o modelo muito escala.
Especificações técnicas do meu modelo
Comprimento : 760mm
Envergadura : 1200mm
Momento Nariz : 185mm (motor externo) 155mm (motor interno)
Momento Cauda : 420mm
Perfil : Clark-YH modificado
Corda : 185mm
Ailerons : 25mm
Área da asa : 25,2dm2
Peso final : 760g ( limites testados (OK) 500g a 10000g )
Carga Alar : 30,16g/dm2
Motor : do COMBO TowerPro ao Turnigy 2830 de 140 watts
Bateria : 3S - 1000 a 3000mAh
Hélice : 9x5 (com o 2830/1100KV)
Rádio : SPEKTRUM DX6-i / AR6200
EFTrainer do Francis Carlos
EFTrainer do Brito
EFTrainer do Mário Soldatelli
EFTrainer do Mário Soldatelli
EFTrainer do Mário Soldatelli
EFTrainer do Carlos Schroeder
EFTrainer do Josias/ Rafael
EFTrainer número 1, a voar
EFTrainer do Sr Valter
EFTrainer do Rafael Ritter
EFTreiner do Vagner ( Cebola )
EFTrainer do Farina ( meu ) =)
EFTrainer do Farina ( meu ) =)
EFTrainer do Sr. Valter
EFTrainer do Sr. Valter
EFTrainer do Ricardo Gaspari
EFTrainers, meu e do Ricardo Gaspari
EFTrainer de outro colega, voando em Alvorada
Ultrapassando limites...
Andei voando com uma bateria de 3300mAh, que levou o peso do EFTrainer, para acima de 1,1Kg.
O modelo voou tão bem, no vento, que agora a minha bateria padrão de vôo, é uma ZIP FlightMax 3S de 2450mAh, que me permite voar quase meia hora, com o Turnigy 2830 de 1100KV, com uma hélice GWS 8x5 HD.
